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甘肃回应致15死车祸:收费站现有位置符合设计规范

2019-07-11 12:07:14 来源:邓元铁锅网 作者:网站编辑 阅读:839次

评价认为:兰临高速公路通车后,交通量大幅攀升。为应对17公里连续下坡的行车安全风险,增设的5处避险车道(两两间隔2.3公里,其中最后一处距兰州南收费站1.25公里)及1处紧急通道,符合《公路工程技术标准》(JTGB01—2003)。开展的养护维修工程,设置的135处标志标牌、振荡标线、监控设施等交通安全设施,安装的收费广场路灯、爆闪警示灯等设备,符合《高速公路交通安全设施设计与施工技术规范》(JTJ074-94)。

(兰州市人民政府发布)

“兰州发布”微信公号11月18日消息,11月3日,G75兰海高速公路兰临路段(以下简称“兰临高速公路”)发生重大道路交通事故后,重庆交通大学工程设计研究院有限公司(公路行业专业甲级设计资质,具有公路评估咨询资格)作为第三方,对事故发生路段进行了安全性评价。

原来,银川外国语实验学校计划招生的名额是核定好的,而这些所谓因为面谈分数不够等原因交纳赞助费的57名学生,原本就在招生计划之内。如果按照规则,除了20%摇号入学的学生之外,其他的学生应当按照面谈成绩由高到低依次录取,是完全可以一次性把计划招生名额招满的。但学校却故意预留了招生名额。同样的方法,银川景博学校预留了30个名额,银川英才学校预留了32个名额。

“现在深圳购房者的热情比我们预料的更高,且在前期大涨后,投资户大量增加,促使其购房不计成本。”一位深圳的房地产商表示,这么好的市场,房企都不傻,当然会涨价。“我们的项目起初定价每平方米7万元,但看到市场较好,开盘时定价直接更改为9万元,就这样开盘当日去化率也达到75%,我们也计划把下一期项目再涨2万元。”他说。

当前,公路管理部门正在积极采取措施保通保畅,一是增加公路养护力量。调配养护人员、机械设备和保障物资,加强兰临高速公路、国道212公路的养护和保畅工作。二是加密警示提醒设施。在17公里连续下坡路段和5处避险车道安装高音喇叭、闪光指示带、探照灯,延伸道路灯,昼夜提示行车安全。针对雨雪天气及冬季道路结冰情况,及时采取管控措施。三是优化路网布局。推进兰州市周边出口路段改造,12月底前建成兰州南绕城高速公路,届时通行兰临高速公路的大型货车通过西果园立交,分流到南绕城高速公路,不再由兰州南收费站进入市区。目前,兰州南绕城高速公路项目同步由交通运输部公路科学研究院道路安全研究中心进行第三方交通安全性评价,随后将根据评价结论优化相应措施。四是举一反三全面排查。组织对全省公路进行排查,重点路段开展安全性评价,对第三方评价单位提出的意见建议,有针对性地制定优化完善方案,并加以实施。

国资委新闻处相关负责人也向《财经》记者证实,新的国企改革顶层设计总方案——《中共中央国务院关于深化国有企业改革指导意见》(下称“指导意见”)已经中央审议通过,近期将正式对外公布。《财经》记者同时获悉,从9月7日开始,指导意见的主要内容已在部分央企领导层进行传达,由此引发外界对于这个总方案内容的全新热度。

评价指出:兰临高速公路起点为兰州市七里河区兰工坪路,终点止于定西市临洮县,全长93公里,于2001年10月开工,2004年12月验收通车,设计时速80公里,双向四车道。针对兰州市地处黄河河谷盆地、周围群山环绕、项目所处地形最大高差1057米的客观条件,在翻越七道梁时设计采用了隧道穿越方案;为克服高差,从隧道口到项目起点处,设计采用了连续纵坡或组合坡段方案;兰州南收费站现有位置,若向上坡移,弯多坡更陡,向下坡移,坡更长、距市区更近、危险性更大,故采用在现有直线坡缓相对合理路段位置设置的方案,建设收费车道10条。该路段设计和建设采用的平曲线、纵坡坡长和坡度、收费站设置等技术指标,符合《公路路线设计规范》(JTJ011—94)和《公路工程技术标准》(JTJ001—97)。

(五)应当经过党校(行政学院)、干部学院或者组织(人事)部门认可的其他培训机构的培训,培训时间应当达到干部教育培训的有关规定要求。确因特殊情况在提任前未达到培训要求的,应当在提任后一年内完成培训。

安徽寿县小甸镇宣传委员曹玉飞是曹渊烈士的第四代亲属,谈到先人的英勇往事,曹玉飞仍然很感慨,每年清明的定期祭拜是对先人最深的缅怀,“最敬佩他能坚定自己理想信念的精神,舍小家顾大家。这些始终激励着我们成长和投身党的事业。”

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